【鼓山景點】哈瑪星台灣鐵道館,跟著火車模型環遊全台,還可以扮演鐵道員,大人小孩都喜歡
這次來駁二玩是個艷陽天,看到這個館馬上決定購買門票輕鬆吹冷氣看展啦~沒想到展區挺好玩的,連加加跟男友兩個大朋友都玩的不亦樂乎。
哈瑪星鐵道台灣館
「哈瑪星」是從日文「濱線(はません)」的語音轉借而來,「濱線」原是日本時代縱貫鐵路最南端的鐵路支線,此支線緊鄰港埠,用來接駁碼頭倉庫貨物。「哈瑪星台灣鐵道館」位於駁二藝術特區蓬萊倉庫,由高雄市立歷史博物館歷經2年籌備開館,展現臺灣百年鐵道運輸環島路網及全國特色鐵道風光。
進入哈瑪星鐵道館,如果有參加「高雄百點集章」的朋友,哈瑪星鐵道館的印章在右側櫃台,不需要購票,另外駁二蓬萊倉庫的印章也在這裡。
哈瑪星鐵道館售票資訊
哈瑪星鐵道館需要購票的地方有2者,大家可以看下面的表格比較清楚喔。
鐵道模型展 | 哈瑪星駁二線小火車 | 一票玩到底 | |
一般票 | 149 | 149 | 219 |
優待票 | 99 | 99 | 169 |
鐵道模型展
優待票對象:12 歲以下幼童、成人65歲以上者、志工、高雄市低收入戶者。
免票對象:3 歲以下之幼童、身心障礙者及其必要陪同者 1 人憑相關證件。
哈瑪星駁二線小火車
優待票對象:2 歲以下幼童(含嬰兒)、成人65歲以上者。
免票對象:身心障礙者及其必要陪同者 1 人憑相關證件。
有購買駁二線小火車的火車迷可以在入口搭車,這個路口設計成火車月台的樣子,好真實阿。
駁二小火車會繞行B8倉庫一圈,看大朋友小朋友快樂的樣子,想必很有趣。
哈瑪星鐵道台灣館-鐵道模型展
加加這次只買了鐵道模型展的門票,趕快來跟我一起參觀吧~
起站-打狗驛
1895年,台灣正式成為日本殖民地,日本總督府興建南北往來用的縱貫鐵路。1899年,南北兩端同時開工,隔年1900年南部線第一段(打狗→台南)開通營運,是縱貫線最先開通的路段。
打狗驛也是當時全台灣最南端的車站,直到1941年建立新高雄火車站前,位在哈瑪星的打狗驛火車站一直肩負終點站的重責大任。
售票亭-行前準備
古早味的售票亭,這裡還展示了日治時期的車票,加加也很喜歡收藏小小張的火車車票呢~
牆上有說明介紹,縱貫鐵路的車廂可分為一等、二等、三等,當時台灣鐵路的票價比日本內地還要貴上許多,光是從台北坐一趟最便宜的三等車廂到台南,就要5圓11錢,相當於一個臨時工半個月的薪水,好驚人阿!還好鐵路成熟的現在台南到台北的票價不到一天的薪水XD
月台-站長體驗區
接下來的展區可以看到一個超大復古蒸氣火車頭,一旁還有穿衣鏡、衣服、站長帽、旗子讓大家可以扮演小小站長~大小朋友的衣服都有喔~~
都來到這裡當然要來體驗一下啦,可以拿著旗子在月台指揮,喜歡角色扮演的人應該會很喜歡這裡。
另外如果參加導覽的話可以體驗鐵軌的轉轍器互動,對真正的轉轍器有興趣的話,也可以去參觀不遠處新整修好的北號誌樓喔~
實境VR體驗區
接下來會進入一個仿真的車廂區,這裡最特別的是窗外的景色是會移動的,就像我們真的在搭乘火車一樣。
上圖就是與對面的火車在隧道中交錯而過的景象,下圖則是經過都市區的時刻,另外也有山巒及平原景色,等這大家來一探究竟啦~
這個區域還有開放實境VR體驗,每天有3場,時間為10:30-11:30、13:30-14:30、16:30-17:30,影片內容分別為:一瞬哈瑪星、百年輪轉-阿里山林業鐵道、燦爛的日子,想體驗VR活動的鐵道迷們,別忘了體驗時間前至穿渡VR體驗區領取號碼牌,依號碼牌順序進行體驗(本活動需年滿12歲)。
HO規室內鐵道模型特展
參觀的這裡已經很精采了,但哈瑪星鐵道館的重頭戲才剛要出現,那就是HO規室內鐵道模型,這裡是我覺得哈瑪星鐵道館最棒的地方。
哈瑪星鐵道館全館以HO(1:87)規格之鐵道場景、軌道與火車模型所組成,結合劇場聲光效果共同展演臺灣鐵道百年文明發展軌跡,藉由不同時代經典客貨列車模型,帶領民眾跨越時空,環島遊歷全臺大城小鎮,透過時間和空間的交錯與轉換,回顧臺灣從日治時期迄今,鐵道沿線各個地方的這些人那些事。
接下來讓我們跟著火車模型一同環遊台灣,並了解台灣鐵道的故事。
🚩高雄
哈瑪星鐵道館在高雄,當然從高雄出發啦~高雄不只肩負陸上交通運輸,海上交通運輸也很重要,因此港都還能看到貨船模型呢~
人來人往的高雄車站,大家有看到車站背後的高架橋上有火車經過嗎?在這個模型展內有30多輛不同的火車模型經過,還會發出聲音,讓大家更有身歷其境的感受~
🚩台南、嘉義
身為台南人的我對台南火車站相當熟悉,台南火車站最大標誌就是前方有個大圓環,模型裡也有做出來呢~
下面這張照片台南人應該也不陌生,是七股青鯤鯓扇形鹽田,當時台南七股鹽場的鹽貨,是經由糖鐵佳里糖廠→麻豆糖廠→台鐵隆田站,形成有趣的糖鹽聯運模式。
接著來到嘉義的阿里山小火車支線,為克服地形、坡度及木料載重等,以螺旋式(Spiral)迴旋三圈,再加上折返式(Switchback)設計,鐵路在阿里山林業開發運載的重要角色。
🚩雲林、彰化
火車接著駛過台灣最大的糧倉,可以看見美麗稻田的雲林、彰化。
著名的集集線是台電為了日月潭水利工程材料運輸而興建,連接縱貫線彰化二水至南投車埕鐵路,為台灣僅存的客運支線之一。
也可以看到著名的彰化八卦大佛佇立於山頭,彰化著名景點扇形車站也在其中,由於蒸汽機車只能往前行駛,不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛,故蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方,扇形車站的火車模型也會旋轉喔~
🚩台中、苗栗
舊台中火車站,以巴洛克式的建築搭配山牆式設計,一樓為磚造建築,屋頂採西式木造屋架,並覆以銅板瓦,正中央設置有鐘塔,形成當時臺中市的地標,也充分表現車站建築在都市中具有指標性的特質。
鐵道縱貫線經過三義後,進入丘陵、山嶺及河谷地形,其間設有9座隧道,每座穿鑿工程極度困難,也讓山線成為縱貫線最後完工路段。龍騰斷橋即為為縱貫線鐵路全線開通前一年所興建完成的磚造橋墩、鋼鈑梁及桁架梁混合型式之橋梁,1935年發生新竹台中大地震,此橋被震毀,造就此一斷橋之景象。
🚩新竹到台北
有新竹之心之稱的新竹東門城圓環,已有近200年的歷史,是新竹市都心通往舊城各角落最重要的中心位置
繁華的首都台北,當列車運行至台北,將與台北市著名地標「中華商場」平行擦身而過。
🚩基隆
基隆位於台灣北端,而基隆港是日治時期重要的港口,1908年縱貫鐵道開通,以基隆為西部縱貫鐵道的起點,基隆不僅是台灣人到海外的出發地,也是外地人來台的第一站。1912年因應台日貨運量增加,基隆碼頭改建,取代淡水港。
🚩宜蘭、花蓮
1980年通車的北迴線,由蘇澳站到花蓮站,擁有經典斷崖與臨海景色,其海岸地形陡峭,使山與海彷彿只有一線之隔,火車運行於高山與大海之間,成為東部鐵道的最大特色。
🚩台東、屏東
南迴鐵路是台灣環島鐵路的最後一段,於1992年完工,全長98.2公里,縮短了屏東至台東之間的距離,南迴線觀光價值高,遊客坐在火車中,既可以體驗火車穿過中央山脈的感受,又可欣賞台灣海峽和太平洋美景,山與海相襯的豐富景色。
鐵道模型展真的好好玩啊,在這裡觀察小火車駛過台灣各個火車站及著名景點,期間不只有視覺的享受,更有白天黑夜交錯的光影變化,火車駛過鐵軌鏗鏘鏗鏘的聲響,讓旅客彷彿真的搭著小火車環島一周了呢。
列車進化論
哈瑪星台灣鐵道館2樓的環狀走廊為特展「列車進化論」,可以了解台灣火車演進的歷史。
也可以由2樓俯拍鐵道模型,很像從高空看美麗寶島的感覺呢~
哈瑪星鐵道館需要門票,但整體而言我覺得還是挺適合大家進來參觀的,不只可以扮演小小站長,觀看火車VR,更有全台唯一的HO規室內鐵道模型特展,另外可以搭乘駁二線小火車,也讓我們更了解「哈瑪星」這個日治時期鐵道中樞的歷史。推薦給大家~
哈瑪星鐵道台灣館-參觀資訊
地址:高雄市鼓山區蓬萊路99號(駁二藝術特區蓬萊B7、B8倉庫)
開館時間:週一至週四:10:00-18:00(售票至17:30)、週五至週日或國定假日:10:00-19:00(售票至18:30)、週二休館
電話:(07)521-8900
官方網站:哈瑪星台灣鐵道館
鹽埕鼓山一日遊這樣玩
LINE聊療飄飄河→駁二藝術特區→哈瑪星台灣鐵道館→午餐:鴨肉珍→北號誌樓→舊打狗驛故事館→哈瑪星貿易商大樓(春田氷亭吃冰)→舊三和銀行(新濱·駅前)→哈瑪星鐵道文化園區
【鼓山景點】北號誌樓,鐵道的指引者,從日治時期守護高雄港車站至今,Tiffany綠木造車站建築