【鼓山景點】北號誌樓，鐵道的指引者，從日治時期守護高雄港車站至今，Tiffany藍木造車站建築
沿著高雄輕軌由壽山公園站走到哈瑪星站，可以看到右手邊有個美麗的Tiffany綠木造建築物，這個可愛的建築是新整修後的「北號誌樓」。
北號誌樓巡禮
在鐵道園區天空雲台橋的右邊，有看到Tiffany藍木造建築物嗎？這個就是北號誌樓喔~
北號誌樓的歷史-日治時期開始默默守護高雄港車站
北號誌樓建於日治時期1923年，為高雄港車站的附屬設施之一，控制火車進出高雄港站，現為全臺灣使用電氣機械聯動裝置的號誌樓中唯一完整保留的一座，故已被列入歷史建築範圍內。
2020年5月13日北號誌樓發生火災，損傷雖不嚴重，不過仍重新整修後再度開放，所以才能看到現在Tiffany藍色的外觀。
輕軌經過北號誌樓，是新與舊的相遇。
北號誌樓的功能-鐵道的指引者
塔台指揮飛機降落，燈塔指引船隻航行，而號誌樓則是調動火車與鐵軌的中樞，透過機械儀器與軌道的連鎖，確保列車進出站的順暢及安全。
藍綠色的北號誌樓真是美極了，忍不住先跟號誌樓來幾張合照。
北號誌樓一樓：員工備勤室/機房
一樓機房南側為員工休息室，供值勤員工稍作休息及準備。
在鐵路複雜的大型車站，為了隨時監控火車的運行，而小小的號誌樓包含號誌樓員工一整日的作息。以前這裡有幾張鐵床及一個淋浴間供值勤員工使用。
這面鐵窗可以很清楚的看到外面的景色，可以試著從窗內往窗外拍出一張含有鐵軌的照片~
一旁的機房可以看到連接2樓閘柄的導管，在1樓接近地面處轉折成水平，再由東側牆體基礎位置通向室外，連接至各轉轍器以控制鐵路道岔。
員工值勤室內有小影片可以幫助大家理解~
北號誌樓二樓：行車控制室
參觀完一樓後前往二樓看看吧~另外如果有參加「高雄百點集章活動」的朋友，北號誌樓的印章在二樓櫃台喔~
2樓陽台的設計超級漂亮，2樓牆面採用大面積的開窗，具有良好的視野及穿透性，人員可於簷廊觀察火車情況。
這排就是連接1樓機房導管的閘炳，他們可是控制鐵道轉轍器的大功臣呢！
一旁為人員辦公空間，現在則展示了一些與北號誌樓相關的舊文物。
下方這個模型的北號誌樓是黃綠色的，這是以前北號誌樓的顏色喔~
也有圖文手冊幫助大家更認識北號誌樓。
從北號誌樓2樓往下看也能看到清楚的鐵道及轉轍器。
鐵道園區天空雲台
北號誌樓附近有個紅色鐵橋，為鐵道園區天空雲台，可以走上去欣賞鐵軌橫越於綠色大草皮的景象。
不過今天加加走路走的太累了，就沒有上去參觀啦~聽說上面視野很不錯，以前上面還有一間餐廳，有興趣的鐵道迷可以去逛逛喔~
北號誌樓｜資訊、重啟相關活動
地址：高雄市鼓山區鼓山一路53巷對面
開放時間：每日10:00-18:00
定時導覽：每週六、日下午15:30定時導覽一場，限額 20 人。
期間限定《Switch！北號誌樓轉轍秀》→8月至10月週末限定表演
北號誌樓一日號誌員召集令（文博遶境系列活動）→ 活動介紹網址
鹽埕鼓山一日遊這樣玩
LINE聊療飄飄河→駁二藝術特區→哈瑪星台灣鐵道館→午餐：鴨肉珍→北號誌樓→舊打狗驛故事館→哈瑪星貿易商大樓(春田氷亭吃冰)→舊三和銀行(新濱·駅前)→哈瑪星鐵道文化園區
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